المصعد الأول فی العالم وتطور هذه الصناعه
صناعه المصاعد لها تاریخ قدیم للغایه. إذا عرفنا المصعد کجهاز لدیه القدره على تحریک الأشخاص والأحمال لأعلى ولأسفل ؛ ثم یمکننا القول أن المصعد الأول تم بناؤه فی روما القدیمه عام ۳۳۶ قبل المیلاد. بعد ذلک ، فی القرن التاسع عشر ، تمکن مهندسان معماریان إنجلیزیان من تصمیم غرفه یمکن تحریکها بواسطه الطاقه البخاریه. لکن هذا النوع من المصاعد لم یکن یتمتع بالسلامه اللازمه حتى أسس رجل یدعى إلیشا أوتیس أول شرکه مصاعد بتصمیم أول مصاعد کابلات وجر مزوده بمکابح أمان.دخلت هذه الساحه. عرض هذا النظام لأول مره فی عام ۱۸۵۴ فی معرض نیویورک العالمی ، وتم تصمیم وترکیب أول مصعد فی العالم فی عام ۱۸۷۴ فی مبنى یقع فی مدینه نیویورک بواسطه شرکه أوتیس.
أهم أحداث صناعه المصاعد فی العالم
مثل جمیع الصناعات الأخرى ، مرت صناعه المصاعد أیضًا بتطورات وأحداث مهمه ، والتی نذکر بإیجاز أهم الأحداث فی هذه الصناعه.
- فی عام ۱۷۴۳ استخدم المصعد المسمى کرسی الطیور فی قصر لویس الخامس عشر
- فی عام ۱۸۵۰ ، تم بناء أول مصعد یعمل بالبخار (لمبنى مکون من ۴ طوابق).
- فی عام ۱۸۵۳ ، قدم أوتیس اختراعه فی معرض باریس
- فی عام ۱۸۵۳ ، تم بناء مصعد بواسطه Frost و Strutti ، والذی استخدم وزنًا متوازنًا بدلاً من حبل ملفوف حول الأسطوانه.
- فی عام ۱۸۵۷ تم ترکیب مصعد فی متجر Howett and Partners بنیویورک (بسرعه ۰.۲ م / ث)
- فی عام ۱۸۵۸ ، رواج استخدام اختراع أوتیس فی المصاعد
- ۱۸۶۱ براءه اختراع أوتیس
- ۱۸۶۷ عرض المصعد الهیدرولیکی بآلیه محسنه بواسطه لیون إیدو فی معرض باریس
- فی عام ۱۸۶۷ ، اخترع أبناء أوتیس أول مصعد کهربائی
- ۱۸۷۰ توسیع المصاعد الهیدرولیکیه فی الولایات المتحده
- ۱۸۷۴ ترکیب أول مصعد مکتبی فی نیویورک (مع ۸ محطات توقف)
- فی عام ۱۸۷۴ ، اخترع W. مایکر
- ۱۸۷۵ – استخدم John Roeblings سلک السحب بدلاً من الحبل
- فی عام ۱۸۸۰ ، تم استخدام المحرک الکهربائی بواسطه شرکه Siemens فی صناعه المصاعد
- فی عام ۱۸۸۷ ، قام ولیام باکستر ببناء أول مصعد کهربائی حدیث
- ۱۸۸۹ الاستخدام التجاری للمصعد بمحرک کهربائی
- فی عام ۱۸۹۵ تم تجربه حرکه المقصوره عن طریق حرکه لوحه الجر باستخدام میزان الوزن
- فی عام ۱۹۰۰ ، تم بناء أول مصعد سیاحی ، المعروف باسم سانتا جوستا ، فی لشبونه بالبرتغال بواسطه راؤول میسنیر دی بونسارد.
- فی عام ۱۹۰۶ ، تم استخدام أول محرک بدون تروس فی المصاعد الکهربائیه ، وفی عام ۱۹۱۲ تم بناء أول مصعد بعلبه تروس بواسطه شرکه Otis.
- ۱۹۱۵ امکانیه ایقاف الکابینه وتسویتها مع الارض (على مستوى اقل من ۷۰ سم)
- فی عام ۱۹۳۰ ، تم استخدام المحرکات بدون علبه تروس
اقرأ أکثر:
التحقیق فی تاریخ المصاعد فی إیران والعالم
تاریخ المصاعد فی إیران
بالإضافه إلى تاریخ أول مصعد فی العالم ، لیس من السیئ معرفه القلیل عن أول مصعد فی إیران. بدأ وصول المصعد إلى إیران بزیاره ناصر الدین شاه إلى فارانج. یقال أنه بعد عودته من فارانج ، أمر ناصر الدین شاه بترکیب مصعد فی قصر جولستان. فی وقت لاحق ، تم ترکیب مصعد فی مصفاه عبدان فی عهد أحمد شاه. لکن الیوم لا توجد آثار لهذه المصاعد.
حدث تصنیع المصاعد فی إیران منذ حوالی ۸۰ عامًا ، مع ازدهار البناء خلال حقبه بهلوی الأولى ، ومع ترکیب المصاعد فی المبانی المحیطه بمیدان سبه ، ونادی الضباط ، إلخ. تم إطلاق هذه المصاعد من قبل خبراء أجانب بمساعده الجیل الأول من الخبراء الإیرانیین. فی البدایه ، کانت المصاعد تدخل إیران بالکامل وتعبأ من الخارج. لکن تدریجیاً ، ظهرت شرکات إیرانیه لبیع وترکیب المصاعد فی إیران ، وفی عام ۱۳۴۵ ، تم إنشاء أول ورشه لإنتاج أبواب وکبائن المصاعد من قبل شرکه “أوکسان أکسانی”.
فی عام ۱۳۴۵ ، وافقت وزاره الإسکان والتنمیه الحضریه على خطه لبناء شقق وإنشاء مستوطنات سکنیه حول المدن الکبرى ، ولهذا الغرض ، تم التخطیط لأول مصنع للمصاعد فی إیران ، والذی کان نقطه تحول فی صناعه المصاعد الإیرانیه. فی عام ۱۳۵۰ ، تم بناء أول مصنع للمصاعد فی إیران باسم إیران شندلر فی مدینه البرز الصناعیه فی مدینه قزوین ، وفی عام ۱۳۵۳ ، تم تشغیل هذا المصنع بسعه أولیه تبلغ ۴۰۰ مصعد بموجب ترخیص Schindler سویسرا ، وفی نفس الوقت ، من أجل تدریب قوه متخصصه فی ترکیب المصاعد ، بدأت فی عقد دورات تدریبیه نظریه وعملیه کامله لترکیب المصاعد.
تشغیل المصعد والثوره الصناعیه
تم تشغیل المصاعد بواسطه الطاقه البخاریه فی منتصف القرن التاسع عشر وکانت تستخدم لنقل البضائع فی المصانع والمناجم. فی عام ۱۸۲۳ فی مدینه لندن ، قام مهندسان معماریان یُدعى “هامر” و “بیرتون” بتصمیم مصعد یُعرف بغرفه التسلق ، والتی تم تحریکها بواسطه الطاقه البخاریه ونقل الناس إلى ارتفاع کبیر فوق المدینه وکان یقع فی وسط المدینه ، لکن هذا المصعد یفتقر إلى الأمان اللازم لنقل الناس. بمرور الوقت ، أصبحت صناعه المصاعد أکثر تقدمًا إلى أن اخترع شخص یُدعى “السیر ویلیام أرمسترونج” المصاعد الهیدرولیکیه فی عام ۱۸۴۵. لم یتم استخدام المصاعد الهیدرولیکیه على ارتفاعات عالیه وکانت کفاءتها أکبر فی المنازل.
بعد حوالی ۲۳ عامًا فی عام ۱۸۸۰ فی ألمانیا ، تم بناء أول مصعد کهربائی بواسطه Werner von Siemens. تتمتع المصاعد الکهربائیه بسرعه أعلى من المصاعد الهیدرولیکیه والمراجل البخاریه ، کما أنها قادره على نقل أحمال أثقل بکثیر. مع مرور الوقت ، تم ترکیب غسالات الأرضیات ونظام فتح الباب الأوتوماتیکی وغیرها من المرافق فی هذه المصاعد ، وحدث التطور فی مجال اختراع المصاعد ، مثل الاختراعات الأخرى ، تدریجیاً حتى الآن نرى أغرب المصاعد وأکثرها روعه
مطالب مرتبط
