الفرق بین المصعد السیاره ورافعه السیاره

مع زیاده العمران والتوسع فی المبانی والأبراج الشاهقه، وکذلک زیاده عدد السیارات، انخفضت المساحه المطلوبه لمواقف السیارات. لهذا السبب، قام البناؤون بتصمیم وبناء مواقف سیارات متعدده الطوابق ومرتفعه لحل مشکله أماکن انتظار السیارات. ولتسهیل حرکه السیارات فی هذه المواقف تم استخدام المنحدرات، ولکن فی بعض المبانی یکون انحدار المنحدر شدید الانحدار بسبب صغر المساحه، مما یتسبب فی تعطل السیارات. ولذلک فإن استخدام مصاعد السیارات یمکن أن یکون حلاً عملیًا للغایه فی المبانی متعدده الطوابق. استخدام مصعد السیاره یوفر الکثیر من تکالیف البناء.

عندما یتعلق الأمر برافعه السیاره، قد یعتقد البعض أن هذا النوع من الرفع هو نفس رفع السیاره، ولکن یجب أن تعلم أن هناک اختلافات جوهریه بین رفع السیاره ورافعه السیاره، والتی سنناقشها فی هذا المقال.

مصعد السیاره وأنواعه

مصعد السیاره هو نوع من المصاعد القادره على التحرک بشکل عمودی على طول طوابق المبنى وتحریک السیارات بدون رکاب أو مع رکاب. بشکل عام، تتمتع هذه المصاعد بجمیع خصائص المصعد العادی، ولکن تم استخدام تفاصیل أقل فی تصمیمها. استخدام مصاعد السیارات یسهل الدخول والخروج من السیاره فی الأماکن المرتفعه. وتنقسم هذه المصاعد إلى نوعین، هیدرولیکی ومغناطیسی.

مصعد السیاره هیدرولیک

هذه المصاعد الهیدرولیکیه مناسبه جدًا لمواقف السیارات شبه الآلیه والمجهزه بالکامل ومهمتها نقل السیاره عمودیًا. لا تحتوی المصاعد الهیدرولیکیه على إطار وزن وتحتاج إلى محرکات قویه لتتمکن من نقل الکبائن والأشخاص والسیارات الموجوده عن طریق الرافعه. تقع مهمه توفیر ضغط الزیت للرافعه الهیدرولیکیه على عاتق محرک ثلاثی الطور یطفو فی الزیت مع صمام کهربائی خاص (وحده الطاقه).

یستهلک النظام الهیدرولیکی قدرًا کبیرًا من الطاقه فقط عند الصعود إلى الأعلى، ولکنه یستخدم جاذبیه الأرض للتحرک إلى الأسفل. یتم توفیر الطاقه اللازمه لتحریک المصعد للأسفل عن طریق فتح صمام وتصریف زیت رافعه المقصوره.

وتتمیز هذه المصاعد بممیزات مثل الطاقه المنخفضه، والطاقه العالیه، والدقه فی التوقف، والقدره على حمل الأحمال الثقیله، والحرکه السلسه والصامته، وعدم الحاجه إلى غرفه محرک، وأمان أکبر أثناء وقوع الزلزال

مصعد السیاره المغناطیسی

فی مصاعد السیارات المغناطیسیه، هناک قضبان ومعدات على جدار العمود یمکن أن تکون بمثابه الجزء الثابت للمحرک باستخدام المغناطیسیه الدائمه. أیضًا، على هذا الأساس، یمکن أن تعمل کابینه المصعد کدوار

طریقه عمل المصعد المغناطیسی هی أن التیار الکهربائی یتصل بالعضو الساکن وبعد خلق مجال مغناطیسی یصل إلى العضو الدوار ویمکن أن ینقطع فی بعض النقاط وینتقل التیار الکهربائی عن طریق ملفات الجزء الثابت إلى الملفات المثبته على الدوار، تحفزه وتسبب حمله، مما یؤدی بالتالی إلى حرکه کابینه المصعد.

على عکس المصاعد الهیدرولیکیه، لا تحتوی هذه المصاعد على مکونات مثل الأثقال الموازنه والکابلات الفولاذیه وغرف المحرکات. ومن ناحیه السلامه أیضًا، تعتبر هذه المصاعد أکثر أمانًا مقارنه بمصاعد السیارات الهیدرولیکیه الأخرى، لکن سعرها أعلى بکثیر.

رافع السیاره وأنواعه

على عکس مصعد السیاره، نادرًا ما یتم استخدام مصعد السیاره لنقل السیارات على ارتفاعات عالیه. نظرًا لنوعه وقدرته، یتمتع مصعد السیاره بنطاق محدود من الحرکه ویستخدم للارتفاعات المنخفضه.

هناک عده استخدامات لمصاعد السیارات، أهمها استخدامها فی المتاجر، والجراجات، ومعارض السیارات، والمنازل السکنیه منخفضه الارتفاع. النظام المتحرک لمصاعد السیارات هو من النوع الهیدرولیکی الذی یتمتع بقدره عالیه جداً على التحرک فی أی مکان. تختلف أنواع مصاعد السیارات حسب المکان الذی تستخدم فیه، ومنها:

مصاعد ذات أربع أرجل

مصاعد السیارات ذات الأربع أرجل مناسبه جدًا لرفع السیارات الثقیله. بشکل عام، فی المصاعد ذات الأربع أرجل، ونظراً لوجود أعمده إضافیه تلعب دوراً داعماً، فهی قادره على حمل سعات أکبر وأثقل.

یستخدم العدید من أصحاب الأعمال مثل وکالات السیارات والمعارض ومحلات التصلیح ومغیری الزیوت هذا النوع من المصاعد لأنه یتطلب مساحه صغیره للترکیب. هذا النوع من المصاعد مناسب جداً للاستخدام المنزلی فی مواقف السیارات لأنه لا یتطلب أی بناء أو هدم فی المبنى ویمکن ترکیبه بسهوله. إذا کان لدیک سیارتین ولکن یوجد مکان واحد فقط لوقوف السیارات فی المبنى، فإن هذا النوع من المصاعد هو الخیار الأفضل بالنسبه لک.

مصاعد ذات قدمین

مصاعد السیارات ذات الرجلین هی نوع من المصاعد التی تحتوی على ساقین قویتین للغایه وأذرع تثبیت داعمه، وهی أکثر أنواع المصاعد شیوعًا المستخدمه فی محلات تصلیح السیارات ومراکز الخدمه.

وتشمل مزایا هذا النوع من المصاعد انخفاض تکلفه الترکیب وسهوله الوصول إلى أسفل السیاره، وهو أمر عملی ومهم للغایه بالنسبه للمصلحین. إن استخدام هذه الأنواع من المصاعد فی الاستخدامات المنزلیه والسکنیه لیس شائعًا جدًا ویمکن ترکیب هذه المصاعد بسعات مختلفه بحیث یمکن استخدامها لکل من سیارات الرکاب والمرکبات الثقیله.

مصعد سیاره لوقوف السیارات

یمکن لکل من مواقف السیارات العامه والجراجات الخاصه والمبانی السکنیه استخدام هذا النوع من مصاعد السیارات. بشکل عام، هذا النوع من المصاعد یشبه إلى حد کبیر المصعد ذو الأربع أرجل، مع اختلاف أن عدد الطوابق فی هذا النوع أکثر ویمکن وضع المزید من السیارات فی مکان لوقوف السیارات. تصمیم هذا النوع من مصاعد السیارات مخصص للأماکن التی بها مساحه صغیره جدًا لمواقف السیارات. وفی هذه الحاله یمکن وضع کل سیاره تحت سیاره أخرى.

الفرق بین مصعد السیاره ورافعه السیاره

الآن بعد أن أصبحت على درایه بالعملیه والأنواع المختلفه لمصاعد السیارات ومصاعدها، یمکنک فهم الفرق بینها بشکل أفضل. ولهذا سنذکر بعض أهم الفروق بین رافعه السیاره ورافعه السیاره:

وفی مصاعد السیارات، تدخل السیاره إلى مقصوره المصعد بشکل کامل ثم تنتقل بین الطوابق؛ أثناء وجودک فی مصعد السیاره، یتم وضع السیاره على الأرض أو على قضبان العجلات.

تُستخدم مصاعد السیارات فی المبانی الشاهقه، لکن مصاعد السیارات لها نطاق حرکه محدود ولا یمکن استخدامها فی المبانی الشاهقه.

السلامه فی رفع السیاره أکثر من مجرد رفع السیاره. وبما أن المصعد مصمم للتنقل لمسافات طویله، فقد تم الاهتمام أکثر بسلامته، ولکن المصاعد غیر مغطاه وهناک خطر سقوط الأشخاص فیها.

تکلفه بناء مصعد السیاره أعلى من مصعد السیاره بسبب استخدام المزید من الأجزاء والمعدات المتخصصه.

تحتاج مصاعد السیارات إلى بئر ومکان ترکیب محدد فی المبنى، أما المصاعد فیمکن ترکیبها فی أی مکان وفی أصغر مساحه ممکنه